省心省油选三缸？大错而特错！
十万左右预算购车，主要选项应该是国产汽车，合资以及自主合资品牌*如领克没有什么理想的选择；而且偏向轿车也不够预算考虑领克即使是价格*的03，这台车是否值得选择大致了解一下。
领克03*配手动版：指导价11.38万，10万左右这也往右的*较严重了吧；这一版本使用的发动机为3G15TD直列三缸1.5T直喷机，最大功率115kw、峰值扭矩245N·m（1450-4000转），仅论参数还算中等水平，但是这台车并不会很节油。
车身尺寸为4639*1840*1460、轴距2730mm，作为紧凑级三厢轿车整备质量超过1400KG，推重*不足110Hp/T；这一数据说明了这台车的低功率版既没有*能也不会节油，破百可以突破10秒但不会快哪去了，综合路况平均油耗会超过9L/100km，省油是做不到了。
决定一台发动机油耗高低的主要因素是排量胡进气方式，排量指进气或排气流体体积总胡，进气量决定喷油量有多大；确定了喷油总量后不管是分到三个气囊燃烧还是四个气缸燃烧，只要功率扭矩参数及曲线相当则油耗相同，不存在所谓的1.5T三缸*1.5T四缸节油的说法，这是没有科学常识的错误理解。
使用三缸发动机只是为了降低生产成本而已，与所谓的高排放标准也没有任何关系，L4-VIB发动机有太多了，而且三缸发动机在冷启动阶段加浓喷油燃烧会更加不充分，因震动导致的磨损严重问题也是不能逃避的。所以三缸发动机只适合用在低端廉价车上，消费级汽车使用是非常不应该的，尤其是曾经标榜国产车但后期自称合资车的自主合资领克，这是一台毫无*价*可言的低端“轻奢级”品牌汽车。
偏向自主合资且能接受手动挡，预算内*能车推荐名爵6MT运动版，指导价10.98万优惠5K左右；车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，A+级三厢掀背式三厢轿车，外观设计*领克03的诡异风格更有眼缘，掀背式造型也有不错的运动感，前麦弗逊、后多连杆式*悬架也有些运动*。
1.5T-15E4E涡轮增压发动机为直列四缸，最大功率124kw、峰值扭矩*N·m（1700-4300转），动力参数虽然一般但同样匹配6挡手动能做到8秒内破百，*能在10万级轿车中位列三甲。
纯正自主品牌推荐自动挡*亚迪秦Pro2019款款旗舰版，指导价11.59万官降一万；车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，B级三厢轿车，外观设计同样属于大众审美风格；不过这台车的悬架*是前麦弗逊、后扭力梁，虽然有横向稳定杆但*=*悬架还是要略差一些。
1.5T-476ZQB涡轮增压发动机也是直列四缸，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4500转），变速箱匹配6挡湿式双离合自动挡，破百成绩几乎能突破8秒，*能兼备质量的10万级自动挡轿车*亚迪秦Pro是*，选择*能个*轿车可以按照审美偏好考虑以上两台。
谢谢邀请。
买车*是要在预算之内选自己喜欢的。领克可以说是近年来自主品牌里可圈可点的品牌了，目前推出的01、02、03都很有千秋，广受好评，路上见到的跑的也越来越多了。
你提到的三缸机问题，确实是很多国认的“心病”，但根据我们的真实体验，其实目前领克的三缸调校得也很不错了，动力也是足够*常使用，一般人开起来甚至很难开出三缸胡地方的区别的。（ZJ）
有一个误区，三缸机其实不省油，尤其领克，02或03的动力胡驾驶质感都不错，但都不省油，10万要省油省心建议还是可以考虑*系*，个人*飞度，设计*较偏向年轻人，空间灵活，动力不错并具有一定改装潜力。*的问题是底盘滤震隔音一般，但我觉得10万级别的车，受限于造车成本，滤震隔音其实都不怎么样，而且对年轻人来说，这应该不算大问题。
