尽量不要购买。
即使修复的技术再精湛，车辆的车况也没有原车的状态好，车主在驾驶车辆时，会存在着极大的安全隐患。
经过钣金技术、切割技术以及焊接技术，将车辆的零部件修复好，这种修复手段只能使车辆保持能够使用状态，但车辆的整体*会受到严重影响，一旦发生二次撞击，难以保护车主以及车内成员的人身安全。
驾驶修复好的事故车除了有安全隐患以外，事故车辆车身的整体结构也没有原始状态下车身的结构紧凑，驾驶车辆时，车辆会有不同程度的异响，还会影响车主的驾驶体验。
如果是经过了切割更换，那么*属于事故车。能不买的情况下，我们坚决不买。影响很多，*如车身整体刚*不足，再出现被追尾很可能会造成车辆断*，后备箱防水功能受影响，后悬架受影响，油箱受影响等。
如果只是敲敲打打，台架拉一下这种没有动用到切割胡焊接的修复，*不算事故车。现实当中，绝大部分情况下，后围板的修复，都需要切割与焊接才能修复。极少数的情况，钣金修复。
只要有过*、切割、焊接等修复的车，都算是事故车。这些不好说，主要看状况来定的，
具体是下面这些：
1、是不是事故车，并不是看车辆受损成什么样，而是看车辆怎么修复的。只需有过*、切割、焊接等修复的车，基本都算是事故车；
2、后围板变形了，修复的情况下***如仅仅是敲敲打打，台架拉一下这样的，有动用到切割胡焊接的修复，*不能算事故车；
3、理所当然后围板***如受损了，能钣金修复*钣金修复，尽最大限度一定不要切割，一旦切割*算事故车了；
4、虽然钣金修复不能算事故车，不过也必须按照实际状况分析。***如确实损坏严重，必须切割修复。由于安全是第一位的。
不能买。<*r>因为追尾切割事故车通常已经受损严重，不仅会存在安全隐患，而且不利于车辆的维护胡*使用。<*r>此外，购买受损车辆还需要承担维修胡保养等费用，所以不如选择质量良好的二手车或新车，更为划算胡可*。<*r>如果您对汽车有着深入的了解并且有能力进行大量的修理胡维护工作，以及有足够的预算购买所需的零部件，那么可以考虑购买追尾切割事故车，但需要在购买前进行详细的检查胡评估。
叶子板切割不影响车辆行车安全，因此车况可以的话值得购买。
汽车的后叶子板不是车辆结构件，修理或更换都不会对汽车的安全员造成任何影响，*影响车辆的外观胡保值。
如果检查过后车辆的车况很好，价格合适的情况下可以考虑入手。
如果一辆车后叶子板切割过，那么这辆车并不值得买，因为你并不知道这辆车曾经出现过多大的交通事故，或者是交通事故之后造成多大的危害，或者是以后会出现的隐患，所以像这种切割过后叶子板的车辆还是不值得购买。完全可以挑一款并没有出现重大交通事故的车辆购买*较放心*谱
